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橡胶减速带由高强度橡胶制成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,在车辆撞击时没有---的颠簸感,减震、吸震效果好.2.用螺丝牢固地固定在地面,在车辆撞击时不会松动.
黑黄相间,---醒目;每块端节上可安装高亮度的反光珠,晚上反射光线,使司机可以看清减速坡的位置.
特殊工艺---颜色---,不易褪色.减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱.设计,安装位置:主要用于城市路口,公路道口,收费通道,花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。
铸钢制
铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,减速带厂商,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全---;---是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
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再来说说减速台,平缓的减速台国外比较常见,如果车主遵守限速,减速带供应商,缓慢通过,不会给车辆造成太大颠簸,只是上下起伏很小的幅度,弥勒减速带,相对比较舒适。
而减速台的缺点就是让快速通过的汽车容易失控,其次安装的流程较为复杂,严格来说,应该叫做施工,筑起一个减速台的工艺可能比铺路还要复杂。

为了防止减速台受到冲击,减速台里面都会有水泥衬,减速带厂家,而且坡度跟高度都有严格的施工标准。以前国内也有很多减速台,但是随着时间的推移,人们更喜欢追求效率跟效益,减速台安装流程相对比较繁琐,也就渐渐淡出车主的视野中。
不过现在也有一些道路在铺水泥路的时候直接筑起减速台,但是这种水泥减速台都不是严格按照规范所筑,有时也会出现路过的汽车被卡住的情况。

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