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结合吸能表达式,防撞桶刚度k(x)不足是影响其防撞能力的主要原因,材料性能是影响其刚度的主要因素:玻璃钢易碎且吸能效果差,沙子等填充物易抛洒,这2种材料组合达不到有效吸收车体动能的效果.2.2 防撞垫单元结构
在玻璃钢式防撞桶试验的基础上,提出如图6的新型防撞垫单元结构:结构高90cm,防撞桶多少钱,由直径100cm的外圆桶、直径25cm的内钢桶、连接内外钢桶的叶片式封装装置构成.结构外部全部由3mm钢板制成,由于钢板是弹塑性材料,保山防撞桶,可以防止产生大量碎片引发二次事故;叶片封装装置里由pvc材料填充,增加单元结构吸能效果.
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杂繁琐,且各项指标相互制约,每一阶段的改进,都是以减少不满足指标的个数为目的,后得出满足所有评价指标要求的防撞垫结构。优化过程中主要结论如下:
(1)对于宽度较大的防撞垫结构,用平桶结构代替立桶结构,可以增强防撞垫横向刚度,有效地防止小型客车正向侧碰过程中出现绊阻现象。
(2)适当减小防撞垫宽度,可以降低斜碰和偏碰过程中防撞垫对小型客车的作用宽度,防止小型客车发生飞起翻车现象。
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吸能型防撞垫
概述
实践证明,现有高速公路护栏标准段基本能够有效减弱交通事故的---程度,但高速公路交通分流处的护栏端部发生碰撞事故,常会给---辆和司乘人员造成严害,因此需要在公路交通分流处或障碍物前端设置防撞垫,车辆碰撞时通过防撞垫变形吸收碰撞能量,从而降低乘员的伤害程度。
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